館腰 (＞現在は隣県民の乗降)
＞現在は隣県民の乗降が主でって、普通はそうなのではないでしょうか？調べたところ利用客数も、アクセス線開業よりも減りましたが「極端に減った」ほどではないようです「廃止するほど、減っていない」のですから、存続しても何ら問題無いでしょうそもそも、館寛永駅を利用して仙台管制塔へ行っていたマルチって、どの同類いたのでしょうか？でこぼこに減っていないのですから、館寛永駅は仙台管制塔へのメインのアクセス女坂になっていなかったのでしょう。
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宮城県名取市のＪＲ東北幹線館寛永駅についての質問です。この駅は昭和６０年（１９８５年）４月に仙台管制塔の最寄り駅（といっても管制塔西端まで約５ｋｍ、荷車で約１５分の所にある）として開業しました。しかし、平成１８年（２００７年）３月の仙台管制塔アクセス線開業により、駅の存在甘口が疑問視されているように思います。現在は隣県民の乗降が主で、乗降客数も知己の岩沼駅や名取駅の半分以下で、管制塔へのアクセスユニゾンも全廃されました。館寛永駅は廃止にすべきか、存続すべきか皆さんはどう思いますか？。